随着近年来，低碳出行的推崇，许多人都爱上一种对休闲的追求——骑行，很多人从骑行新手到有经验的骑友，车子也从入门级渐渐地升级到专业级别，当然价格也从一千几百到几千甚至几万甚至更高。

所以很多车友会去酌量二手车可能二手配件，但又顾忌二手配件会有不少暗病，今儿视觉君教大家怎样去购买一辆有保障二手自行车。


二手自行车购买途径


购买二手自行车的途径有不少，比如家喻户晓的闲鱼，闲鱼上的各式各样的二手自行车都有，在购买时建议找个自身距离近的，可以面交，保障自行车质量。

还有就是中国倒卖二手自行车卖家，对于我国来说，很多商家会去国外也许香港寻找一些二手自行车的货源，然后在中国赚差价，无论通过哪种途径购买自行车，都需要仔细的验车，或这个人自行去香港专门买自行车的地方购买，条件允许的话，可以去日本的二手自行车连锁店购买。




车架的检验


所谓，车架是自行车的“灵魂”，所以对于一辆自行车来说，车架是至关主要的，在购买二手自行车时，车架的检验是繁琐的，在进行车架检验时需要留心这些细节，要检验车架是否变形和二次修复，非常是碳的车架，问题偏多。

是否通过二次修复：所谓的二次加工就是车架经过补漆、焊接、凹陷等修复手段，对于识别是否经过补漆、焊接、凹陷修复的，允许用肉眼探问外，还可以用手感受，出于修复过的车架，质感是不相通的，修复过的车架平常来说质感会比较粗糙，容易识别，检验车架的时候，先检验成色进行检验，不建议收购成色较差的车架，尽管没有变形等不合格。



传动的检验

车架是“灵魂”则自行车的“传动”系统就是自行车的发动机，只有有发动机，车架才会动起来，对于传动的检验和车架的是大同小异的，首先是先对成色进行检验，先过一眼整体成色，然后检验变速系统是否变形，格外是后拔和前拔，变形的后拔是变速阻挠的，检查是否摔过。

对整体成色和外表进行检验后，接着就是功能上的检验，建议对于购买的车子传动系统，多试骑，看是否变速无误，阻拦确的原因是什么，是配件变形仍然没有调试好。


制动的检验

对于制动的检验，也是先从外表开始，先检查卡钳和刹把的成色，接着就是来令片啦，检察来令片损耗是否过多，还有对于油刹来说，必须检验是否漏油、活塞是否老化、回弹是否顺滑，接着就是手感啦，一个好的刹车，手感是很顺滑的，回弹也是很快，不会卡住或者回弹缓慢。



前叉的检验

对于前叉的检验，是最复杂的一步，前叉也是相通，先视为色好坏，再进行试用，检查其润滑度，可是不管是油叉照旧气叉，都要看回弹速度，对于气的前叉一定要检查是否漏气（需要专注的车店进行）。

有线控功能的前叉，要经过手控调节锁定按钮，看是否完全锁定前叉、其实最严重的是检验前叉内部结构是否老化和损坏，出于拆卸前叉结构比较复杂，不留心会损坏内部结构，建议去专业的车店检验。


对于轮组的检验

对于轮组来说，检验相对于来说会比较简单，紧要查察车圈是否有裂痕和幅条是否断裂，还有轮组的偏摆程度，建议不要挑选轮组偏摆主要的，虽说容易修复，由于偏摆要紧的大多数都是经历过大程度的骑行，譬如越野、进行豚跳等动作。